芬兰工会(SAK)执行委员会28日决定将目前的全国罢工计划再延长一周。新宣布的罢工定于4月1日06:00开始（与当前为期两周的罢工的预期结束时间一致），并将于4月8日06:00结束。

SAK主席雅科·埃洛兰塔表示，工会已向政府寻求公平做法，但政府未予理睬，仍在实施对雇员不利的产业政策目标。工会强调，若政府理解雇员关切，愿暂停罢工。

此次罢工范围广泛，船舶装卸、集装箱提货和交付业务全面停摆，同时空运和陆运物流也将受到波及，影响将持续至4月8日。

大约7000名隶属于各个工会的员工，包括工业工会、芬兰运输工人工会AKT、服务工会United PAM、芬兰建筑工会、公共和福利部门工会JHL以及电气工人工会，目前正在参加罢工。使得芬兰的进出口业务几乎全面停滞。

受此影响，芬兰的主要港口，包括赫尔辛基、科特卡、图尔库和劳马，其集装箱业务将再次暂停一周。集装箱码头运营商表示，即使码头工人返回岗位，积压的货物仍需数日时间进行清理。

马士基官网27日最新预警显示，芬兰运输工人工会罢工继续扩大，所有业务均受影响。AKT装卸工人工会决定再延长罢工一周，直至4月8日06:00。在此期间，芬兰各港口运营已全面关闭。马士基提醒客户密切关注罢工进展，以应对可能的物流延误和运输挑战。

28日，德迅(Kuehne+Nagel)在其官网发布重要预警，称代表港口工人的工会宣布将芬兰目前正在进行的港口罢工再延长一周，持续到4月8日星期一06:00，芬兰所有港口的船舶装卸作业将继续暂停，集装箱无法进出港口，导致物流运输受到严重影响。同时，由于罢工的影响，空运物流可能出现意外的延误和额外费用。

海运、空运和陆运物流在芬兰均受到罢工影响。海运方面，芬兰港口船舶装卸作业暂停至2024年4月8日，期间无法提取或交付集装箱，但可通过司机陪同运输，拼箱货物需经欧洲路线转运并支付额外费用。空运方面，一家航空公司因燃料问题取消芬兰航班，部分空运货物可通过陆路和渡轮进行提取或交付，航班时间可能发生变更，出现延误和产生额外费用。陆运方面，港口不处理无人陪同拖车，德迅可提供拖车组合服务但需支付额外费用。请客户注意可能的延误和额外费用变化，具体安排将另行通知。

罢工行动结束，预计将不可避免地会出现物流延误。因此，德迅强烈建议广大客户提前做好准备，以应对可能出现的延误和不便。建议密切关注罢工进展，合理调整物流计划，以确保运输的顺利进行。

此次罢工将继续对整体运营产生重大影响，并导致进出芬兰的货物进一步积压。因此，托运人应提前做好应对措施，以应对可能出现的延误和物流挑战。

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