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货船在乌克兰海域撞到水雷,爆炸后沉没、港口拒绝装卸俄罗斯货物......
发布:商翔集团管理员 发布时间:2022-03-05 10:29:00

当前俄罗斯和乌克兰海域的航行风险仍旧很大,上周我们已报道过导弹袭击事故(货船在乌克兰海岸被炸弹击中!黑海航行风险巨大,多家船司改道/停止接货),现在又加上了水雷风险。

据乌克兰海港管理局3日报道,爱沙尼亚杂货船 Helt在乌克兰海岸附近的黑海海域爆炸并沉没。船舶管理公司 Vista Shipping Agency 的董事总经理伊戈尔·伊尔维斯 (Igor Ilves) 说,两名船员在海上的救生筏上,另外四人下落不明。

据悉,这艘悬挂巴拿马国旗的船在敖德萨外约 20 海里处撞上了一个水雷。


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船舶被困战区无法撤出


此前,NATO曾警告航运业注意黑海地雷的风险:“我们已经发布了大量航行警告,覆盖了包括雷区在内的多个警告区域。我们鼓励航运公司随时了解这些情况,并远离这些地区以及军舰和军用船只。同时,该地区的 GPS 干扰问题、AIS 错误、其他电子干扰和网络攻击的风险仍然被认为非常高。”

就在该船爆炸的前一天,孟加拉国散货船 Banglar Samriddhi在乌克兰水域被一枚导弹击中,一名船员丧生。据报道,当时该船搁浅在位于黑海北部沿岸 Mykolaiv 地区的奥尔维亚港附近的锚地。当战争开始,乌克兰关闭海港时,他们被困在海域内无法撤出。


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然而,除了上述战争本身所导致的航行风险外,西方国家的制裁把航运阻碍又扩大到了航司、港口和劳工方面。在航司方面,包括马士基、CMA、MSC在内的多家船公司本周都开始停接俄罗斯货物(相关阅读:各船司俄罗斯&乌克兰地区跳港&暂停接货安排一览(3.3更新))。


港口拒绝装卸俄罗斯货物


在港口方面,制裁包括限制俄罗斯船只入港和货物装卸。

在英国,政府禁止悬挂俄罗斯国旗和俄罗斯拥有的船只从其港口驶入;

在德国,全国最大的两家码头运营商汉堡港物流公司(HHLA)和欧洲之门已停止接收发往俄罗斯和来自俄罗斯的货物。这还包括往返俄罗斯的转运货物;

欧洲最大港口鹿特丹也宣布了类似措施;

在美国,负责西海岸港口集体谈判的国际仓储与码头工人联合会(ILWU)周四宣布,它将不再为俄罗斯货物或俄罗斯船只提供入境或出境服务。

港口“设卡”又倒逼船司必须更加慎重对待俄罗斯货物,否则即便到港也无法装卸。美西工人的抵制对集装箱运输的影响还相对较小,因为俄罗斯货物仅占洛杉矶/长滩处理量的很一小部分。但欧洲港口的入港和装卸限制就比较致命了。

比如HMM建议已经在船上的俄罗斯入境货物将留在船上并返回原产地。此前已经在汉堡和鹿特丹港口的货物将暂时保留在那里;马士基表示因为欧洲码头的限制,只能暂时停止接受马士基往返于圣彼得堡、加里宁格勒和新罗西斯克的所有新预订。


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