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『小知识』海关查车查货为什么那么久不放行?都在查什么?带你一起看看
发布:lucy 发布时间:2019-12-07 09:32:00


外贸、货代年底最纠结的事情有三件:涨价、爆仓、海关查车。海关查车为什么那么久不放行,在探其原因之前,先看下海关查车从流程。

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查验不符,海关要求改单的流程:


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1.如何确定哪些货物要被查验呢?

海关查验准确的说是“风险布控”,实际上风险布控也是随机布控,即“双随机”。也就是说,查谁、谁来查,都由海关计算机大数据说了算。

实际过程中也并不是所有货物都是随机抽中的,一部分货物是按照风险系数高低确定的,也含有举报布控,总体来说海关布控到哪票货物,关员就查验哪票货物。

2.查什么?

核心:单货相符。单是报关单,货即货物,具体来说,要对货物品种、规格、数量、重量等与货物申报信息进行核对看是否一致。查询遇到问题的处理依据是什么:《海关进出口税则》。

除了单货相符之外,还涉及知识产权,濒危动植物  以及关检融合后实施的对出入境动物进行检疫严防疫情疫病传播等。

3.谁查?

a.机器查H986海关大型集装箱检查系统。

b.人工查

货物被布控后,暂时就不能进行通关了,装载货物的集装箱将被提至指定场所,然后我们查验关员上检查,集装箱被工人打开后,查验关员在货物收发货人或其代理人的见证下人工对货物进行查验。

4.流程之后怎么办?

海关查验结束后,该放行的放行,该补税的补税,该移交缉私科的移交缉私科,查验工作结束。

5.为什么这么慢?

一般来说海关查货查完就放的,还没放有三种情况:

  1. 同一批的货较多,还没查完;

  2. 货有问题给扣住了;

  3. 那趟港车有别家的货有问题,查的慢。

有看到一条规则,自查验受理起,到实施查验结束、反馈查验结果最多不得超过48小时,出口货物应于查验完毕后半个工作日内予以放行。但是实际上7-10天经常遇到,更严重的会有20多天半个月也会遇到。

但同时对于海关来说,查验率太低,会造成巨大监管风险,查验率太高,会严重影响通关时效。虽然有机器协助安检,但是查验量大,查验关员忙不过来也是一个两难的问题。

6.如何避免查车?

如实申报,不瞒报。以下是经常出现的状况:

a.重量不符,超过允许误差范围《装箱清单》有一个重要的数据叫毛重,毛重是报关过程中非常重要的一个数据,有些工厂《装箱清单》中的重量是估算的而没有过磅,也有的工厂在装港车时少装或多装了,却没有及时更改《装箱清单》中的数据,导致申报重量和实际出货重量不一致。当重量正负超过500公斤时就会响铃,这就意味着港车很有可能会进缉私科了。

b.品牌问题,有些工厂负责人员不知道牌子在出口过程中的重要性,认为是工厂的厂牌,不是什么名牌,就没有填到《装箱清单》里面。也有时候知道是名牌,但是没有提供中英文两份授权书,一份是授权给工厂的生产授权书,一份是工厂授权给报关行的。还有就是因为赶货很忙,将牌子写错或者发错了货物,总而言之就是有牌子的说没有牌子,没有牌子的说成有牌子。

c.箱数问题,海关在检查货物的时候,往往不会去数你这个港车货物有多少件,但却会根据报关单上的数据时清点箱数。一般情况下可能多报少出,申报出口1000 箱,但是实际出口950箱,那基本没有问题,但如果申报950箱,实际装了1000箱,那就有问题了,因为海关可能认为是在走私。

d.漏报虚报瞒报。很多货代一条港车往往会出几十款产品,是杂货,很多品名。货代觉得货物很杂,有时候疏于统计,少写了某一个或几个品名,或装港车的时候有些原本没有计划出口的产品临时加了进去,又没有提供给报关行,导致实际货物和真实货物不一样,这种情况导致上缉私科的最多,海关极有可能觉得是在漏报甚至是虚报瞒报,这样一来问题也就很严重了。